自製生質柴油 歐美新風潮

海洋大學教授林成原研發出的生質柴油轉酯化技術，

已獲得專利，

可加速生質柴油的製程。

夜市香雞排攤販重複使用、呈深褐色的炸油，

在轉酯過後，

將變成清澄琥珀色的生質柴油。

油價節節高升，如果家裡就有煉油廠該有多好？歐、美正吹起自製「生質柴油」（Biodiesel）的風潮，向麥當勞或餐廳索取廢食用油，就在廚房、車庫、後院煉起「home-made」的環保柴油，「生質柴油真的好處多多，光是開車時飄來的薯條香，就比聞了想吐的臭柴油味好太多了。」法國人馬亞諾說。

馬亞諾任職於法國巴黎的郵政單位，重視環保的他在幾年前，當油價上漲時，就改「餵」他1990年出廠的福特Fi-esta柴油車生質柴油；向附近的餐廳要些人家不要的炸油，利用咖啡壺的濾紙、吹風機、烤麵包機，輕鬆實現了「我家就是煉油廠」的想法。

會烤麵包 就會做生質柴油

「多數的柴油引擎都可容許添加30%的生質柴油，而不需改換任何零件。」馬亞諾說，以他的車子為例，添加生質柴油的比率甚至可提高到70%，但如果要使用100%的生質柴油，則必須調整引擎，如將噴射器的壓力從140巴（bar）調高到180巴。但目前許多歐美車廠提供保固的條件是，添加生質柴油的比率應在5%以下。

許多歐美網站上，現在都可輕易找到教人製造生質柴油的DIY指南，「只要你會烤麵包，就會做生質柴油。」很多網友都這麼說。簡單一點的，只是把含有肉屑、菜屑渣渣的廢炸油過濾一下；再要提升品質，則是加入甲醇（或乙醇）及氫氧化鈉（苛性鈉），經過轉酯化的過程，製成生質柴油及副產品甘油，甘油經純化後，還可做肥皂、保養品。

對馬亞諾來說，最難的部分在於原料的取得，由於愈來愈多的人都去麥當勞、肯德基要油，這種在自煉油者眼中品質最佳的「原油」已經愈來愈難取得，不少人轉而購買棕櫚油等便宜植物油作為原料；其次則是過濾所需時間十分漫長，通常馬亞諾用咖啡濾紙，將廢食用油過濾3~4次，等待時間則長得令人抓狂。

好萊塢明星 也是愛用者

好萊塢的許多明星如茱莉亞羅勃茲、摩根費里曼、老牌鄉村歌手威利尼爾森等，都是生質柴油的支持者，也為自製生質柴油引領風潮。

美國許多生質柴油愛用者，甚至組成互助合作社、俱樂部，將產製生質柴油的規模擴大。根據美國國家生質柴油協會的統計，去年的生質柴油產量已較前年增加三倍，達2億8千萬公升，預計今年的產量還將成長到去年的二倍，但這與傳統石化柴油每年消耗量2270億公升相比，仍屬九牛一毛。

在澳洲，一公升的柴油售價已攀升到2澳元（約合台幣50元），是台灣柴油售價的二倍；因此，不只許多家戶自行煉油，還有車主甚至把汽油發動機改成了柴油發動機。如果油價再繼續漲下去，恐怕會有人乾脆從「種油」開始，在家後院種些大豆、花生、向日葵、油菜，不但自己煉油，還開發自家「油田」。

【2006/08/22 民生報】 ＠ http://udn.com